水运工程杂志属于工程科技II类顶尖杂志,在公路与水路运输领域享有极高的声誉。审稿极其严格。只有具有重大突破、原创性极强、学术水平极高的研究成果,才有可能获得发表机会。

审稿严格程度:水运工程杂志审稿非常严格。稿件需要经过多轮外审,审稿专家均为领域内的顶级学者,会对稿件的各个方面进行全面、深入的评估,并提出严苛的修改意见。

水运工程杂志征稿要求

水运工程杂志投稿须知:

1、《水运工程》来稿符合本刊宗旨和方针，需要具有一定的理论研究价值和实践价值。

2、《水运工程》论文摘要尽量写成报道性文摘，包括目的、方法、结果、结论4方面内容（100字左右），应具有独立性与自含性，关键词选择贴近文义的规范性单词或组合词（3～5个）。

3、《水运工程》文稿篇幅（含图表）一般不超过5000字，一个版面2500字内。文中量和单位的使用请参照中华人民共和国法定计量单位最新标准。外文字符必须分清大、小写，正、斜体，黑、白体，上下角标应区别明显。

4、文中的图、表应有自明性。图片不超过2幅，图像要清晰，层次要分明。

5、参考文献的著录格式采用顺序编码制，请按文中出现的先后顺序编号。所引文献必须是作者直接阅读参考过的、最主要的、公开出版文献。未公开发表的、且很有必要引用的，请采用脚注方式标明，参考文献不少于3条。

6、来稿勿一稿多投。收到稿件之后，5个工作日内审稿，电子邮件回复作者。重点稿件将送同行专家审阅。如果10日内没有收到拟用稿通知（特别需要者可寄送纸质录用通知），则请与本部联系确认。

7、来稿文责自负。所有作者应对稿件内容和署名无异议，稿件内容不得抄袭或重复发表。